Vom Bus auf den Zug

06.05.2025 | Timo Züst

Seit rund einem Jahr gibt es in der Lustmühle für Baustellen-Fans etwas zu sehen: Ende April 2024 starteten die Arbeiten für die neue Buswendeschlaufe. Bauherr ist der Kanton, das Gesamtprojekt ist mit rund 3 Mio. Franken budgetiert. Dazu gehören auch die Verbreiterung des Geh- und Radwegs und die Offenlegung des Feldwaldbachs. Diese Arbeiten werden während der kommenden Wochen abgeschlossen.

Weitere Infos und einen Übersichtsplan finden Sie hier.

Die Antwort von Kantonsingenieur Urban Keller kommt schnell. Die Nachfrage der TP hat ihn bestimmt nicht überrascht. Schliesslich liegt die Baustelle für die neue Buswendeschlauft in der Lustmühle besonders prominent. Und der letzte Bericht darüber liegt ziemlich genau ein Jahr zurück. Die erste Frage der TP: Ist die Schlaufe denn nun in Betrieb? «Ja. Es hat am Morgen und am Abend seit dem Fahrplanwechsel vom Dezember 2024 drei Zusatzkurse der Postautos 180, die nur Herisau – Lustmühle – Herisau fahren.»

Dem mitgelieferten Postauto-Fahrplan sind die entsprechenden Abfahrzeiten zu entnehmen. Ab St. Gallen Bahnhof mit der Appenzeller Bahn um 5:26, 6:26 und 7:26 Uhr; die Fahrgäste steigen in der Lustmühle (Ankunft .29) auf das Postauto in Richtung Stein, Hundwil, Herisau um (Abfahrt .42). Und ab Herisau Bahnhof mit dem Postauto um 6:18, 7:18 und 8:18 Uhr in Richtung St. Gallen; die Fahrgäste steigen in der Lustmühle (Ankunft .40) auf die AB um (Abfahrt .42). Mit diesen drei zusätzlichen Kursen soll das ÖV-Angebot – insbesondere für Waldstatt, Stein und Hundwil – verbessert werden. «Sie haben so zu den Hauptverkehrszeiten einen Halbstundentakt beim Bus, während sie den restlichen Tag lediglich einen Stundentakt haben. Das ist eine deutliche Verbesserung», so Urban Keller. Ausserdem können die Fahrgäste durch das Umsteigen in der Lustmühle dem Stau auf der Teufener Strasse entgehen. Allerdings handelt es sich dabei um einen Pilotversuch und «die Bevölkerung von Teilen des Hinterlandes und von Battenhaus kann die definitive Einführung durch rege Nutzung des Angebots begünstigen».

Während die Buswendeschlaufe bereits seit Dezember 2024 in Betrieb ist, wird weiter oben bei der Offenlegung des Feldwaldbachs noch gearbeitet. Grund für die Verzögerung ist die Schonzeit der Fische. «Die Arbeiten mussten über den Winter unterbrochen werden.» Auch dort befindet man sich aber mittlerweile in den letzten Zügen. Bist Mitte Mai sollen die Abschlussarbeiten erledigt sein. Dann fehlt nur noch der Deckbelag – dieser wird dann während des Sommers eingebaut.

Die Abschlussarbeiten sollen bis Mitte Mai erledigt sein. Während des Sommers folgt dann noch der Belagseinbau.

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