Mit der Ablehnung der Initiative zum Kurz-Tunnel haben wir 2021 eine Doppelspur und eine teilweise realisierte Dorfgestaltung sowie Fahrplanflexibilität und Optionen für sichere Fahrradverbindungen nach Niederteufen.
Mit der Annahme der Initiative haben wir ca. 2030 ein Dorfzentrum ohne Bahn mit einem tiefer gelegten Bahnhof und eine extrem anspruchsvolle Situation im Bereich Spar/Elektro-Nef, ohne die oben erwähnten Optionen. Anschliessend kann die Dorfgestaltung zusammen mit dem Rückbau der Geleise beginnen.
In beiden Varianten haben wir ab Ende 2018 einen verdichteten Fahrplan mit vermehrten Zugsbewegungen zu Stosszeiten. Die dadurch zusätzlich verschärfte einspurige Verkehrssituation dauert ohne Kurztunnel bis 2021, mit Kurztunnel 2030+.
Was heisst das für Sie persönlich?
· Wie sind Ihre Lebenssituation und Ihre Bedürfnisse in ca. 5 Jahren?
· Wie sind Ihre Lebenssituation und Ihre Bedürfnisse in ca. 15 Jahren?
· Wie sehen Lebenssituation und Bedürfnisse für Ihre Kinder in 5 und in 15 Jahren aus?
· Wollen Sie für sich und Ihre (noch) nicht stimmfähigen Kinder tatsächlich nochmals ca. 15 Jahre zuwarten, um ein bahnloses Dorfzentrum zu erleben?
Für mich ist die Antwort klar, und für Sie?
Peter Winzeler, Hinterrainstrasse
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P.S. Taktisch abstimmen verzögert zusätzlich. Jetzt ein JA einlegen und den Objektkredit 2019 ablehnen (damit die Doppelspur befürworten) würde die Realisierung der Dorfgestaltung und der Doppelspur auf ca. 2023 hinaus schieben.
